建設交通強國是國家重大戰(zhàn)略決策,軌道交通行業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的關鍵領域,呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展勢頭。軌道交通主要有三大類:傳統(tǒng)鐵路、城際軌道、城市軌道。作為一種高效、綠色、便捷的交通方式,軌道交通在推動城市經(jīng)濟發(fā)展和改善市民出行體驗方面發(fā)揮了重要作用。隨著我國軌道建設的高速發(fā)展,軌道交通行業(yè)的計量工作變得尤為重要,它通過對軌道交通計量設備的計量校準來判斷其是否符合技術指標,從而保證軌道交通運行安全。CTI能為軌道交通的各類設備及其測量儀器的計量校準提供一流的專業(yè)服務,為其安全運行和快速發(fā)展提供技術保障。
軌道交通計量校準
貨車輪徑尺、鐵路機車車輛車輪檢查器、鐵路支距尺、鋼軌直度測量儀、鐵路機車車輛輪對內(nèi)距尺、鋼軌磨耗測量器、鐵路機車車輛車鉤中心高度測量尺、鐵路轍叉結構高度測量器、機車車輛專用壓力表、液壓扭矩扳手等。
序號 | 測量儀器名稱 | 校準參數(shù) | 測量范圍 |
---|---|---|---|
1 | 貨車輪徑尺 | 長度 | (760~930)mm |
2 | 鐵路機車車輛車輪檢查器 | 長度 | 軌距、查照間隔和護背距離:(1338~1470)mm |
超高:(-180~180)mm | |||
3 | 鐵路支距尺 | 長度 | (0~100)mm |
4 | 鐵路機車車輛輪對內(nèi)距尺 | 長度 | (100~1800)mm |
5 | 標準軌距鐵路軌距尺 | 長度 | (1345~1365)mm,(分度值/分辨力:0.1mm/0.01mm) |
6 | 鋼軌磨耗測量器 | 長度 | (0~50)mm,(分度值/分辨力:0.1mm/0.01mm) |
7 | 鐵路機車車輛車鉤中心高度測量尺 | 長度 | (650~950)mm,(分度值/分辨力:0.1mm/0.05mm) |
8 | 鋼軌直度測量儀 | 直線度 | L:(0~3000)mm,(分辨力:0.01mm) |
9 | 鐵路方尺 | 垂直度 | (0~2000)mm |
10 | 尖軌降低值測量儀 | 長度 | (-5~30)mm |
11 | 鐵路轍叉結構高度測量器 | 長度 | (-15~+15)mm |
12 | 鋼軌高度卡規(guī) | 長度 | (0~200)mm |
13 | 固定式轍叉磨耗量尺 | 長度 | (0~50)mm |
14 | 機車車輛專用壓力表 | 壓力 | (1~2500) kPa |
15 | 扭矩扳子 | 扭矩 | (0.1~3000)Nm |
16 | 液壓扭矩扳手 | 扭矩 | (500~30000) Nm |
17 | 電動、氣動扳手 | 扭矩 | (1~500)Nm |
18 | 液壓拉伸器 | 力值 | (50~2000) kN |
19 | 扭矩倍增器 | 扭矩 | (4~5000)Nm |
20 | 萬能試驗機 | 力值 | 1cN~5MN |
21 | 高強螺栓檢測儀 | 扭矩 | (1~2000)Nm |
22 | 液壓千斤頂 | 力值 | 1kN~5MN |
? 服務周期
送檢(5個工作日)/現(xiàn)場(1個工作日)
2023年CTI華測檢測為國內(nèi)上市檢測機構營收排行耪第一名,2024年升級為國際檢驗檢測認證理事會全球董事會成員,憑借其在標準化工作和技術創(chuàng)新方面的杰出表現(xiàn),獲得“2023年度深圳標準創(chuàng)新示范基地”稱號。華測計量為中國合格評定國家認可委員會(CNAS)認可的專業(yè)第三方計量機構。其服務理念是“客戶至上”,我們用“誠信、團隊、精益、創(chuàng)新”的價值觀,去“為品質(zhì)生活傳遞信任”。我們具備CNAS認可的6000多項資質(zhì)能力,擁有6000多臺套的國內(nèi)一流的計量標準和精密儀器,我們具有一支具有國內(nèi)高水平的軌道交通設備及其測量儀器校準專家和技術團隊,在全國13個計量實驗室真誠為您提供專業(yè)、權威、全面的計量校準檢測服務。
優(yōu)勢一:與國內(nèi)各大軌道設備生產(chǎn)商有良好的合作關系,在校準技術上更具優(yōu)越性,設備出現(xiàn)問題時能第一時間進行調(diào)試維修。
優(yōu)勢二:有專業(yè)的技術人員,有強大的技術團隊、有遍布全國的實驗室,有方便周到的技術服務、有全面的技術支撐。
優(yōu)勢三:有自己的加工中心,當遇到非標儀器時,能第一時間找到合適的校準方法,自己設計校準工裝。
Q:什么是期間核查?
A:期間核查是指對測量儀器在兩次校準或檢定的間隔期內(nèi)進行的核查。期間核查的目的是在兩次校準(或檢定)之間的時間間隔期內(nèi)保持測量儀器校準狀態(tài)的可信度。
JJF 1069-2012《法定計量檢定機構考核規(guī)范》中規(guī)定:“應根據(jù)規(guī)定的程序和日程對計量基準、計量標準、傳遞標準或工作標準以及標準物質(zhì)進行核查,以保持其檢定或校準狀態(tài)的置信度”。
期間核查實際是指:為保持測量儀器校準狀態(tài)的可信度,而對測量儀器示值(或其修正值或修正因子)在規(guī)定的時間間隔內(nèi)是否保持其在規(guī)定的最大允許誤差或擴展不確定度或準確度等級內(nèi)的一種核查。也就是說,期間核查實質(zhì)上是核查系統(tǒng)效應對測量儀器示值的影響是否有大的變化,其目的與方法同JJF 1033-2023《計量標準考核規(guī)范》中所述的穩(wěn)定性考核是相似的。
期間核查不是縮短校準或檢定周期后的另一次校準或檢定,而是用一種簡便的方法對測量儀器是否依然保持其校準或檢定狀態(tài)進行的確認。期間核查的目的是獲得測量儀器狀態(tài)是否正常的信息和證據(jù)。在能夠?qū)崿F(xiàn)上述目的的條件下,希望用較少的時間和較低的測量成本。因此期間核查的方法,只要求核查標準的穩(wěn)定性高,并可以考察出示值的測量過程綜合變化情況即可。而校準或檢定是要評價測量儀器的計量特性,需要控制各種因素的影響,必須使用經(jīng)溯源的計量標準進行,校準或檢定所用的計量標準的準確度應高于被校或被檢儀器的準確度,成本比較高。