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車用電子協(xié)會(AEC,Automotive Electronics Council)為了讓電子組件的驗證有一個共同的參考驗證內(nèi)容,因此根據(jù)產(chǎn)品類別陸續(xù)制定了不同驗證標(biāo)準(zhǔn),讓各家電子組件廠商欲進入車用市場時,有一個適當(dāng)?shù)尿炞C基礎(chǔ)。
在AEC的相關(guān)規(guī)范中,明確定義,沒有所謂的認證(Certification)的機制,強調(diào)是屬于自我宣告以及買賣雙方的合約,強調(diào)產(chǎn)品家族觀念,并且重視制程質(zhì)量管控(SPC)的要求,標(biāo)準(zhǔn)嚴格更甚于傳統(tǒng)以JEDEC為驗證主軸的消費型產(chǎn)品市場。
? 汽車芯片電子可靠性試驗
▌AEC驗證分類
1.AEC-Q系列驗證分類
根據(jù)零件群組類別進行區(qū)分。其中AEC-Q103為2019年度新公告針對MEMS相關(guān)產(chǎn)品之測試應(yīng)用,使得整體應(yīng)用上更為完整。
AEC-Q系列車用電子產(chǎn)品驗證 | AEC-Q100 Integrated Circuit |
AEC-Q101 Discrete Semiconductors | |
AEC-Q102 Photo-electronics | |
AEC-Q103 MEMS | |
AEC-Q104 MCM | |
AEC-Q200 Passive Components |
2.產(chǎn)品耐溫等級
根據(jù)零件在車輛使用的位置區(qū)分為四個等級,與傳統(tǒng)使用的JEDEC 47不同處在于,AEC定義為測試環(huán)境溫度Ta,非Tj,因此相對嚴苛,也使得欲進行驗證之廠家多了一些難度與門坎。
Grade | Ambient Operation Temperature Range |
0 | -40°C to +150°C |
1 | -40°C to +125°C |
2 | -40°C to +105°C |
3 | -40°C to +85°C |
▌ AEC-Q系列與JEDEC 47的比較
Description | JEDEC 47 | AEC Q100 |
Test items | 以試驗項目為主 | 自開發(fā)至試驗 |
Test sample size | 相對較少 | 相對較多 |
Test duration / cycles | 較短 | 較長(以使用壽命回推) |
Temperature | 采用產(chǎn)品Tj | 采用環(huán)境Ta |
Data collection | 以承認為主 | 自產(chǎn)品開發(fā)開始 |
Family application | 有定義 | 定義含括范圍 |
Engineering change | 明確定義 | 明確定義 |
Life prediction | 說明較簡易 | 明確定計算方式 |
SPC calculation | 較少 | 強調(diào)應(yīng)用 |
Pb-Free consideration | 較少 | 納入驗證標(biāo)準(zhǔn) |
DPA process | 未提及 | 納入驗證標(biāo)準(zhǔn) |
Criteria | 較簡易 | 允收規(guī)格明確 |
? 服務(wù)優(yōu)勢
CTI華測檢測著重于半導(dǎo)體產(chǎn)品領(lǐng)域驗證,結(jié)合失效分析、ESD靜電測試、硬件設(shè)計服務(wù)、可靠性試驗等,形成一個完整的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),協(xié)助客戶快速進入車用電子市場。除了產(chǎn)品質(zhì)量驗證外,CTI華測檢測并提供教育訓(xùn)練與系統(tǒng)輔導(dǎo)機制,確保整個產(chǎn)品開發(fā)過程詳實完整。
? 服務(wù)流程