根據(jù)《建設項目環(huán)境保護管理條例》、《建設項目竣工環(huán)境保護驗收暫行辦法》（國環(huán)規(guī)環(huán)評[2017]4號）等相關(guān)規(guī)定，深圳市地鐵集團有限公司于2021年5月13日至14日在廣東省深圳市組織召開了深圳市城市軌道交通5號線二期工程（5號線南延線）竣工環(huán)境保護自主驗收會，驗收工作組一致同意本工程通過竣工環(huán)境保護驗收?，F(xiàn)將工程環(huán)保驗收情況進行公示，公示期為2021年7月5日至7月31日（20個工作日）。公示期間，接受公眾來電、來信、來訪等多種形式反映問題，并對公眾反映問題進行調(diào)查、核實和處理。

聯(lián)系人：張詠 15012494928

通訊地址：深圳市寶安區(qū)新安街道留仙三路4號

一、項目基本信息

項目名稱：深圳市城市軌道交通5號線二期工程（5號線南延線）

建設地點：深圳市

建設單位：深圳市地鐵集團有限公司

驗收調(diào)查單位：華測檢測認證集團股份有限公司

二、項目基本情況

5號線二期工程正線全長7.65km（自赤灣站至桂灣站的車站和區(qū)間），全線采用地下敷設方式，全線共設置7座地下車站，其中換乘站4座。工程依托5號線既有線的塘朗車輛段，不單獨設車輛段、停車場，工程不新建主變電所，外部電源由2號線后海主變電所引入。工程投資估算總額為70.8億元，

三、環(huán)保執(zhí)行情況

項目執(zhí)行了環(huán)境影響評價制度。2015年，原深圳市人居環(huán)境委員會以深環(huán)批函[2015]058號《關(guān)于<深圳市城市軌道交通5號線南延線環(huán)境影響報告書>（報批稿）的批復》對本工程的環(huán)評報告書予以批復。

（1）噪聲

工程地下段風亭采用消聲風機，風道內(nèi)均設置消聲器，冷卻塔采用低噪聲橫流冷機，工程聲環(huán)境保護設施和措施均已落實環(huán)評報告書和批復的要求。在采取相應的降噪措施后，本工程車站風亭、冷卻塔對周邊敏感點的噪聲影響較小。

（2）振動和二次輻射噪聲

工程將二次輻射噪聲防治與減振措施落實結(jié)合起來，工程正線全線鋪設整體道床，并在減振要求較高的路段使用雙層非線性減振扣件、隔離式減振墊整體道床、鋼彈簧浮置板整體道床等進行減振降噪。

（3）廢氣

工程對地下車站的風亭進行優(yōu)化設計選址，盡量遠離周邊敏感點，風亭排風口均未直朝向敏感點建筑物，風機兩端安裝濾網(wǎng)，風亭周圍盡量進行密集綠化，并種植吸附性能強的植物，減少排風亭異味影響。

（4）廢水

工程沿線各車站產(chǎn)生的生活污水均排入市政污水管網(wǎng)，最終納入污水處理廠處理，不會對外部水環(huán)境產(chǎn)生不利影響。

（5）固廢

工程沿線各車站產(chǎn)生的生活垃圾，建設單位均設置了垃圾箱，安排專人及時清掃，分類后委托處理。

（6）生態(tài)

工程占用生態(tài)控制線范圍的區(qū)域分別為赤灣山和大南山，占用生態(tài)控制線類型屬于大型市政綠地。工程線路全部采用地下穿越方式，生態(tài)控制線范圍內(nèi)不設置地面車站，對基本生態(tài)控制范圍不會產(chǎn)生切割和阻隔作用，不會導致基本生態(tài)控制區(qū)域的生態(tài)破碎和島嶼化。

四、驗收監(jiān)測結(jié)果

（1）工程在采取相應的降噪措施后，本工車站風亭、冷卻塔對周邊敏感點的噪聲影響較小，敏感點的聲環(huán)境質(zhì)量均能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中的相應功能區(qū)劃標準要求或無噪聲增量。

（2）工程在采取減振措施后，環(huán)境振動和二次輻射噪聲均符合《城市區(qū)域環(huán)境振動標準》（GB10070-88）、《城市軌道交通引起建筑物振動與二次輻射噪聲限值及其測量方法標準》（JGJ/T170-2009）相應限值要求，工程運行沒有對沿線敏感點帶來明顯的振動影響。

（3）本工程車站風亭臭氣濃度滿足《惡臭污染物排放標準》（GB14554-93）中的二級標準，工程運行產(chǎn)生的環(huán)境影響較小。

五、驗收結(jié)論

深圳市城市軌道交通5號線南延線工程在設計、施工和試通車期采取了許多有效的污染防治和生態(tài)保護措施，項目的環(huán)境影響報告書和環(huán)境保護行政主管部門批復中要求的各階段生態(tài)保護和污染控制措施基本得到落實，工程滿足竣工環(huán)境保護驗收要求。